Sie möchten also Ihr Motorrad (oder Auto) wieder wie neu aussehen lassen und den Lack, Kunststoff, Chrom, Aluminium oder Edelstahl wieder in den Originalzustand versetzen…
Ein allgemeiner Irrglaube vieler Menschen, die reparaturbedürftige Autos, Motorräder, Freizeitfahrzeuge, medizinische Möbel, Wohnmöbel und vieles mehr besitzen, lautet: “Es ist billiger, sie zu ersetzen als sie zu restaurieren.” Dies ist ein Trugschluss.
Das ist der Grund, warum so viele Menschen Autos, Boote, Lastwagen, Traktoren, Wohnmobile, Möbel, Scheinwerfer, Vinyl- und Lederoberflächen und vieles mehr restaurieren wollen. Warum etwas wegwerfen, das für einen Bruchteil des Preises in einen neuwertigen Zustand versetzt werden kann?
Sicherheitstipp: Obwohl wir der Meinung sind, dass Restauration besser ist als Ersatz, sollten Sie bei der Untersuchung Ihres Motorrads, wenn ein Kunststoff- oder Glasfaserteil stark beschädigt zu sein scheint und einen strukturellen Wert hat, den Austausch dieses Teils für die Sicherheit des Fahrers in Betracht ziehen.
Ist das Ihr Motorrad?
Die meisten Außenverkleidungen eines jeden Yamaha RD Motorrads sind aus hochfestem Kunststoff oder glasfaserverstärktem Harz gefertigt. Diese Kunststoffe sind so konzipiert, dass sie die ultravioletten Strahlen der Sonne abwehren, aber die Sonne kann dennoch mit der Zeit ein Verblassen verursachen. Je nachdem, wie Sie Ihr Fahrrad vernachlässigen, kann es auch zu Rissen auf der Oberfläche der lackierten Bereiche kommen.
Ersatzteile können sehr teuer und je nach Alter Ihres Motorrads manchmal schwer zu finden sein. Folgen Sie diesem Leitfaden, wenn Sie Geld sparen und das, was Sie haben, restaurieren möchten. Sie werden sich über Ihre Ersparnisse und Ihren Mikro-Einfluss auf Ihren Kohlenstoff-Fußabdruck großartig fühlen, indem Sie einen weiteren Plastikkauf reduzieren.
Die Tipps
Einige Dinge, die Sie benötigen.
- Konzentriertes Flüssigwaschmittel
- Lappen aus 100 Prozent Baumwolle (Frottee)
- Malerkreppband
- Kunststoff-Konditionierer
- Kunststoff-Politur
- Kunststoff-Schleifpaste
- UV-Sonnenschutzmittel für Kunststoffe
Gründlich waschen
Waschen Sie den beschädigten Kunststoff gründlich mit einem konzentrierten Flüssigwaschmittel. Ein guter Richtwert ist 3 Teelöffel Waschmittel auf ca. 16oz heißes Wasser. Denken Sie daran, dass das Waschmittel konzentriert ist, so dass Sie es nicht übertreiben müssen. Mehr ist nicht besser. Kunststoff-Rauhpasten, Konditionierer und Polituren benötigen eine fettfreie Oberfläche, um richtig zu funktionieren. Motorradteile aus Kunststoff sind sowohl dem Fett aus dem Motor als auch dem Schmutz und den Ablagerungen von der Straße ausgesetzt, daher ist eine komplette Reinigung unbedingt erforderlich. Wischen Sie alles mit einem Baumwollfrottee ab und lassen Sie die Oberfläche trocknen, bevor Sie mit Ihrer Arbeit fortfahren. Eventuell müssen Sie dies in Ihren Zeitplan einplanen.
Wie immer sollten Sie die speziellen Herstellerhinweise für den Aufbereiter beachten.
Untersuchen Sie die Fläche
Untersuchen Sie die Kunststoffoberflächen, um festzustellen, welche Art von Schaden aufgetreten ist. Die meisten sonnengeschädigten Bereiche sind verblasst, beschlagen oder vergilbt. Beschlagener Kunststoff hat ein trübes Aussehen, das die Oberfläche des Kunststoffs wolkig und undeutlich erscheinen lässt. Verwenden Sie Malerabdeckband, um einen 2-Zoll-Rahmen um die beschädigten Bereiche zu ziehen.
Kunststoffkonditionierer auftragen
Viele Kunststoffkonditionierer sind so konzipiert, dass sie das Vergilben oder Verblassen neutralisieren und so dem Kunststoff seine ursprüngliche Farbe zurückgeben. Arbeiten Sie den Konditionierer in die Oberfläche des Kunststoffs ein, indem Sie das Baumwolltuch in kreisenden Bewegungen bewegen. Lassen Sie Ihre Arbeit mindestens zwei Stunden lang trocknen. Danach können Sie die beschädigten Flächen nochmals auf Schleier und Mikrorisse untersuchen und ggf. Bereiche nacharbeiten.
Wie üblich sollten Sie dabei die speziellen Herstellerangaben zum Konditionierer beachten.
Auftragen einer Kunststoffpolitur
Tragen Sie eine Kunststoffpolitur auf die aufbereitete Oberfläche auf (wir sprechen von dem Bereich, den Sie gerade konditioniert haben). Tragen Sie die Politur mit einem Frotteetuch aus 100 Prozent Baumwolle auf. Wenn nach dem Polieren deutliche Kratzer zu sehen sind, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Wenn keine Kratzer zu sehen sind, entfernen Sie das Abdeckband – Sie sind fertig!
Schwabbelmasse auftragen
Kunststoff-Schwabbelpasten gibt es in zwei Stärken:
- Eine für tiefe Kratzer.
- Eine für leichte Kratzer.
Mikrorisse von Sonnenschäden werden mit einem leichten Kratzerentferner repariert. Schwabbeln Sie die Kratzer aus, indem Sie kreisende Bewegungen machen, anstatt den Lappen parallel zum Kratzer hin und her zu bewegen. Dadurch wird vermieden, dass eine Vertiefung oder ein Einschnitt auf der zu polierenden Oberfläche entsteht. Sobald die Kratzer entfernt sind, wischen Sie den Bereich mit einem sauberen Baumwollfrottee oder Lappen ab.
Die geschliffene Fläche muss nicht nachbehandelt werden, bevor Sie fortfahren.
Auftragen einer Kunststoffpolitur
Tragen Sie eine Kunststoffpolitur auf, indem Sie die Oberfläche leicht mit so viel Politur besprühen, dass eine dünne Schicht auf den beschädigten Bereichen verbleibt. Die meisten Kunststoffpolituren werden in einer Art Sprühflasche geliefert. Wenn die Politur keinen Sprühaufsatz hat, verwenden Sie ein paar Teelöffel Politur pro Quadratmeter der beschädigten Fläche. Sie können die Politur einreiben, bis ein glänzendes und gleichmäßiges Finish auf der gesamten Fläche erreicht ist. Wischen Sie die beschädigte Stelle ein letztes Mal ab, um das Projekt abzuschließen.
Produkt-Tipp: Viele Kunststoffaufbereiter bieten Produkte an, die einen für Kunststoffe formulierten Sonnenblocker enthalten. Dieser Sonnenblocker ist ähnlich wie das, was Sie auf Ihre eigene menschliche Leinwand auftragen, wenn Sie sich am Strand entspannen. Tragen Sie eine Beschichtung auf alle Kunststoffteile des Motorrads auf, um deren Lebensdauer zu verlängern.